ss1阶段赛事还在紧锣密鼓地进行着, 但今晚各大赛车杂志、网刊、官网和油管留言区，却注定要在59号yaris开场表演后就彻底炸开。
——“雪地火红精灵，独无二奇迹表演”
——“虽然晚到两个多月, 但他是圣诞老人送给世界最佳礼物”
——“这是特效电影吗？”
——“丰田章男社长：在藤原君ss1赛段结束后，我被问到最多问题就是‘社长, 你到底派人偷偷在yaris’底部装几个弹簧？”
——“亚洲来羞涩男孩？no，是狂暴龙卷风！”
——“才华横溢极限表演，日籍车手提前锁定芬兰站冠军”
——“赛车界当之无愧年度最强新人”
——“藤原拓海：‘我路况不好, 所以会用保守谨慎跑法’”
——“你可以不关心赛车, 但你定要看次藤原拓海比赛”
——“请大家做好准备：位真正意义现象级车手诞生”
——“又个被打破ss赛记录, 请注意, 他不是芬兰人！”
——“史最强货车司机！想为rc冠军吗？请今就让你儿子开始送货吧！”
被全世界媒体们争先恐后地用最吸引眼球标题报着这场赛事，恨不得在ss1赛段还没结束时，就藤原拓海捧周日领奖台最高处。
红『色』yaris表现，实在不可思议。
这只是在芬兰站比赛第、大多数车手还处于保守——真正意义保守, 不是藤原拓海嘴里那种——适应阶段。
现居积分榜第藤原拓海驾驶, 还是最早出发车子，面临明明是车手们公认最不利路况。
但藤原拓海却轻描淡写地凭借自己神乎其技『操』控，在被冰雪覆盖、难度倍增路面条件下做出那神迹般绚烂四连飞跃！
不仅华丽得让人屏息, 是快得超出所有人想象——让他利落地斩获职业生涯里、第二次打破rc最速ss赛段历史记录荣誉后，让接下来竞争对手们被衬托得黯淡无光。
不管是观众还是媒体, 是很健忘：在那种充斥着重磅冲击力画面出现过后, 没有人再关心被曾经被他们吹、‘注定要在故乡夺冠’那几位芬兰籍老。
即是见多识广、做多赛车类报记者们，在看到屏幕中那赏心悦目到极点连续飞跃后, 惊艳得不出话来。
嗅觉极其灵敏这个群体，当然清楚对于名功赛车手而言，拥有力压群雄速度很重要, 能在顶级赛事里夺得冠军重要。
但跑法是否具有足够观赏，才是最能打动他们镜头砝码。
他们眼就能看出来，藤原拓海哪怕在rc接下来这大半年分站赛里，变得庸碌无为、甚至在榜单颗粒无收……只靠这次绝对是top级弹跳，就足够让他被载入rc精彩表演集锦。
别，藤原拓海是很少见亚洲人，年仅20岁，才刚在rc首役里打破最年轻分站冠军记录。
不光是媒体镜头聚焦在这位必定会拥有光明远大前程年轻人身，就连对赛车根本不感兴趣普通人群，在今晚社交网站刷到这经过匆匆剪辑、刚摆去短视频。
尤其是在日本国内。
大多数人只抱着随便看看心态点开，下刻就被深深震撼到，然后彻底入『迷』。
“别开玩笑，这怎么可能是开得快，跳得高问题？明明是飞得低！”
“大家对不起，在下以前没关注过赛车圈……诶诶，这是toyota新出汽车外观飞行器吗？”
“我怀疑那不是雪地，而是伪装雪地肥皂，不然凭什么那么丝滑顺畅？”
“欢迎大家欣赏rc本届比赛特别篇——跳远”
“骗人吧，他用140+时速在雪地飞驰腾跃，竟然比我用双腿在地蹦跳还要流畅自然……”
“这真是在跑雪地？！什么鬼？我前开山路时只是稍微下神，过弯就在雪地直接打滑撞扁车头”
“抱歉，我还以为赛车能报名参加跳芭蕾”
“我重新看遍洋子在赛前做采访，‘保守谨慎’？藤原先生是认真吗？我国语课可能白。”
“等等，藤原拓海……这是日本人？！是我们自己国家人？！”
……
丝毫不外界已经被刚刚奇迹飞跃掀起轩然大波，藤原拓海在ss1赛段刚结束时，就恢复呆软神情。
工作人员看向这部59号yaris眼神，跟十分钟前彻底不同。
他边不着痕迹地打量着神『色』平（呆）静（呆）藤原拓海，眼底不自觉地带出丝敬畏。
他绩登记卡递给领航员高桥凉介时，态度下意识地比平时对待普通选手时、要恭敬许多。
不过高桥凉介全然不在意这点，比较迟钝藤原拓海，就不可能发现这点细微变化。
行驶在衔接ss1和ss2赛段rs2路段时，完全放松下来他，已经很自然地跟凉介讨论起ss2赛跑法。
“基本可以确定，底盘没受到大影响。”藤原拓海认真地：“但为保险起见，ss2赛段我想用保守跑法……凉介认为可以吗？”
高桥凉介低沉地“嗯”声，应着：“ss2难度不高，而且是夜赛，没有冒险必要。”
赛在车手眼里，主要分为技术赛和高速赛。
toyota在打造yaris rc赛车时，技术其实是向着高速赛倾斜。
现车系则跟toyota正正反，牺牲部分提速爆发力后，换来是短扭矩，适合急速攻略弯位技术赛。
对倾向于技术藤原拓海而言，yaris能跟他技术起到定互补作用。
但这意味着，在技术难度不高赛段中，他自己『逼』到极限去发挥结果，大概率只是保住优势，而很难拉大差距。
毕竟在rc这种世界顶级赛场，绝大多数车手间驾驶技术差距，其实已经是微乎其微。
最终决定名次，是在于经验累积程度，那点点玄妙运气，以及才特有灵感乍现。
在3时后开始ss2赛段中，这台还让全世界沉浸在刚才余韵中红『色』yaris，确实跑得中规中矩，没有再次献突然吓所有人跳神奇表演。
——速度却依然快得恐怖。
在被当地人称为‘白金’松软雪地极速驰骋着，明明充当着‘铲雪车’toyota yaris，却全然没多变难缠抓地力当阻碍。
不管刮风下雨还是炎夏寒霜，必须老老实实早起送货藤原拓海认为，就算是出场顺序靠后车手，不可能获得理想轮胎抓地力。
顶级车手对最佳路线选择，最后大同异：这就意味着弯内侧那些原本积雪残留最多地方，会被高速行驶车子不断碾压。
原本松散雪堆被压碎压实，当然变得加光滑。
比起那无法预测奇怪路面，藤原拓海反而喜欢做第个出发人。
至少他已经在这大半个月特训里，初步掌握芬兰雪地些特质。
驾驶者技术从容，让他座驾表现得像是名在优雅音律中，舒缓流畅地舞动舞者。
在领航员精准无误及时报下，车手边全副精力集中于极差视野中，边凭借敏感到极点身体五感，敏锐又及时地捕捉着通过四只轮胎传来、山路连绵不断起伏。
看似惊险神奇冰舞下，是他以平均超过130km/h速度，毫不费力地做出个个精确完美过弯动作。
车手游刃有余地『操』控着狂暴赛车，就如同经验丰富猎人轻松地驱着凶残巨兽。
在震耳欲聋引擎噪声中，炫亮车头灯带着离弦弓箭般车身，潇洒自如地划破极夜静谧，酣畅淋漓地冲锋斩棘。
被高速运转轮胎碾过瞬间，白得晃眼雪水与气雾高高掀起，惹得脸被冻得发红无无觉观众们激动地尖叫着。
各国语言混杂在起，根本听不清楚尖叫内容。
但不管是谁，他们正喊着究竟是谁名字。
车影毫不留情地消失后，这冰凉刺骨水雾才跟着观众们失望叹息声起，慢慢地重归沉寂。
ss2赛段共计21.35km。
或许是在ss1赛段结束时，高居第名藤原拓海那遥遥领先绩，让即经验老练车手感到强烈威胁……他们不再用防守态度对待ss2。
而是在明危险情况下，依然积极地发起进攻。
在抓地力差劲雪面和极夜黑暗里激斗后果，是当惨烈——确有不少人功狙击前面对手，但仅仅是个ss赛段，结束时竟然就出现4台因为撞雪壁、而出现严重故障，甚至无法继续比赛赛车。
或许是过于着急，前冠军安东尼特在过第六个弯位时，就不幸让赛车平衡出现问题，车头最尖处推到顶点，从而失误地撞进雪堆里。
热心观众试图来帮忙推车，但厚重雪堆还是妨碍他们行动。
他最后不得不跟领航员起狼狈地掏出后备箱里铁锹，飞速铲雪救车。
尽管他铲雪速度够快，赛车损伤不算严重，能让他接着往下跑……但这场失误后果是严重，足够让他名次跌落到几乎能彻底毁掉这第二分站绩危险境地。
大概只能靠poer stage独立加分段，才能稍微挽回点损失。
然而落后人落寞，注定只有处于似境地人才会去品尝。
当头号发车59号yaris行云流水地冲过终点线时，所有观众情不自禁地发出欢呼声。
精湛又精密控制技术，如既往零失误，并且平均速度达到让人难以置信136km/h！
就连对rc只是半解人，清楚这意味着什么。
果然，在2时20分钟后，终于拉下帷幕芬兰站第个比赛日结果宣布，最没有悬念次。
只是第。
驾驶toyota yaris 第59号rc赛车车手藤原拓海与领航员高桥凉介，就以领先第二名丹尼斯——是原本芬兰分站冠军大热门、连续5届芬兰锦标赛冠军——整整18.2秒绩，稳稳地守住最荣耀第宝座。