咚咚咚。。。。。。轰隆隆。。。。。。呜呜呜。。。。。。火车恼人的声音，让人心烦，一晚上难以入眠。
安然自小睡觉就非常轻，稍微有一丁点儿的动静，都会从睡梦之中惊醒过来，不停的换着睡姿，一会儿头靠着座位的后背，一会儿趴在小桌子上，还流着哈喇子，从小到大，安然还是第一次坐这么长时间的火车，对一个小女孩来说，真是难熬，坐在一旁困极的融丰看着来回折腾的安然，好令人心疼，于是轻轻地将迷迷糊糊半睡半醒之中的安然依靠在自己的肩膀上。
这一刻，安然很清醒，她还是第一次依靠在融丰的肩膀上，宽厚结实，好温暖，这辈子她都希望依靠在这。
舒畅坐在最里侧，头依着窗户，睡得很香，似乎梦到了什么好梦，还在笑呢。
天亮了，火车在青龙桥车站停留的时间较长一些。
安然用手指着车外对融丰说：“那是谁的塑像？”
融丰不假思索的说：“刚才报站是青龙桥车站，应该是詹天佑吧，下去看看不就知道了，舒畅和我们一起吧！”
舒畅指了指行李，摆了摆手说：“不了，你们去吧，我在车上看行李。”
安然和融丰一前一后下了火车，跑到了铜像前，只见铜像基座有“詹公天佑之像”六个大字，顿时肃然起敬。
“没错，融丰，你真牛。”安然竖起大拇指夸奖融丰。
融丰挠了挠头说：“记得上小学时，学过一篇课文《詹天佑》，课文中有一句话：“过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑塑像。”詹天佑是我国杰出的爱国工程师，被称为“中国铁路之父”，不畏困难，不畏嘲笑设计了“人”字形线路，真没想到，今天居然能亲临此地。”
安然与融丰恭恭敬敬地鞠了一躬，以表敬意。
安然问融丰：“你还记得小学时上《詹天佑》的这节课，老师让我们背诵的段落吗？”
安然话音未落，融丰就开始背诵了。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但那些外国人讥笑我们，而且会使中国的工程师失掉信心。